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齒輪減速機一級二級的齒輪嚙合重迭系數

作者:橋星 發布時間:2021-12-06 11:54:26點擊:393

齒輪減速機第一級第二級的齒輪嚙合重迭系數分析:根據(13)式有對于第二級齒輪傳動,有C2:3.3重迭系數約束條件齒輪嚙合的重迭系數應大于許用重迭系數。對于第一級齒輪傳動,齒輪嚙合的重迭系數為對于第二級齒輪傳動,齒輪嚙合的重迭系數應滿足22―第二級嚙合模糊許用重迭系數;-最小油膜厚度(加);一綜合彈性模量(Nm2)=「卜u2本卜u2分別為兩齒輪材料的彈性模量,(N/m)分別為兩齒輪材料的泊松比;n――潤滑油在大氣壓下的動力粘度(Pa5);根據道森公式,對于圓柱齒輪傳動,節點嚙合時最小油膜厚度計算公式為。一Z2對于第一級齒輪傳動有第一級齒輪寬度(mm);n1第一級齒輪傳動小齒輪轉速(/pm)。對于第二級齒輪傳動有義、0)F2――第二級齒輪傳動外截荷(N);F2冊二20°n2―第二級齒輪傳動小齒輪轉速,n2=齒輪齒面粗糙度算術平均偏差為Ra,齒面粗糙度的均方根偏差為Hf二者的關系為對于第一級齒輪結構傳動有a――潤滑油的粘壓系數;=(3.10一8;――齒輪寬度(mm);――模糊許用膜厚比;對于第二級齒輪傳動有入2Hif1、Hif2分別為第一級小齒輪及大齒輪齒面粗糙度均方根偏差,(25)式可以化為Hif3,Hf4分別為第二級小齒輪及大齒圈齒面粗糙度均方根偏差。

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