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XWD8165擺線減速機

作者:橋星 發布時間:2021-12-08 14:56:28點擊:416

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  一、簡介

       行星擺線針輪減速機是一種應用行星傳動原理,采用擺線針齒嚙合,設計先進、結構新穎的減速機構。該減速機可以廣泛應用于各種傳動機械中的減速機械機構,如:起重、運輸、礦山、冶金、石化、紡織、印染、輕工、制藥、食品機械等。

  二、結構

  行星擺線針輪減速機全部傳動裝置可以分三部分:輸入部分、減速機部分、輸出部分;按結構形式分為:臥式、立式、雙軸型、直聯型四種。我廠除生產標準減速機外,還可滿足用戶需要承接非標設計制造中。

  直聯型減速機與Y系列專用電動機及Y系列派生專用電機組裝在一起,如YA增安型電動機、YB防爆電機、YCT調速電動機、YEJ制動電動機等。

  三、特點

  1、傳動比大:一級減速時傳動比為1/6-1/87;二級減速時傳動比為1/99-1/7569;三級減速時傳動比為1/5841-1/658503;根據需要可以采用更多級組合。

  2、傳動效率高:由于該級嚙合部位采用了滾動嚙合,平均效率可達90%以上。

  3、體積小、重量輕:由于不僅采用了行星傳動原理、輸入軸和輸出軸在同一軸線上,而且有與電動機直聯呈一體的獨特之處,因而本機具有結構緊湊、體積小、重量輕的特點。

 ?。?、故障少、壽命長:本機主要傳動嚙合件使用軸承鋼制造,因此機械性能好,耐磨性能好,再加采用滾動摩擦,故使之故障少、壽命長。

 ?。?、動轉可靠平穩:本機傳動過程中為多齒嚙合,所以使之運轉平穩可靠、噪聲低。

 ?。?、拆裝方便、容易維修:由于結構設計合理,故拆裝簡單、便于維修。

 ?。?、本機還具有過載能力強、耐沖擊、慣性力矩小、適用于起動頻繁和正反轉的特點。

  四、使用及維護

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 ?。?、本減速機適用于24小時連續工作制,并允許正反向運轉。

 ?。?、單級減速機的輸出軸轉向與輸入軸轉向相反,雙級減速機的輸出軸轉向與輸入軸轉向相同。

 ?。?、本減速機無自鎖作用。

 ?。?、本減速機的輸出軸不能承受軸向力。

 ?。?、在可能出現過載現象的使用場合,應安裝過載保護裝置。

 ?。?、腳板式臥擺線針輪減速機要安裝在沒有振動、十分堅固的水平基礎上,在必須進行傾斜安裝的使用場合,減速機軸心線的傾斜度不得大于15。

 ?。?、法蘭式立裝擺線針輪減速機在安裝時,輸出軸垂直向下。

 ?。?、如需要采用除腳板式臥裝和法蘭式立裝以外的其他特殊安裝形式,必須采取相應的潤滑和密封措施來保證減速機潤滑充足和防止漏油。請與我公司技術部聯系。

 ?。?、用用油脂潤滑的擺線針輪減速機安裝角度自由。

  10、減速機安裝時,可用墊塊進行調整,墊塊有高度方向不超過三塊,也可用楔鐵進行調整,但減速機校準后必須換入平墊塊。

  11、在沖擊、振動較大或起動頻繁的使用場合,機座與基礎除用底腳螺栓進行聯接之外,還需要寫位銷(自備)進行加固。

  12、標準型行星擺線針輪減速機的輸入軸和輸出軸的軸伸端形式為圓柱形,采用普通平鍵聯接。軸徑尺寸公差根據GB180179《公差與配合》的規定。普通平鍵尺寸按GB109679《普通平鍵型式尺寸》的規定。連接法蘭止口按GB180179的(h9)配合。

  13、當采用聯軸器把擺線針輪減速機與相配套的機械連接時,推薦用彈性聯軸器。

  14、減速機與相配套機械用聯軸器連接時,必須保證兩者軸心線的平行度。

  15、當擺線針輪減速機與齒輪、鏈輪相連接時,必須保證兩者軸心線的平行度。

  16、當使用鏈輪來連接時,不要把齒鏈放得過松,否則在啟動時會產生沖擊力。

  17、在聯軸器、齒輪、鏈輪等連接件連接擺線針輪減速機的輸出軸時,不得采用直接錘擊的方法,應利用軸伸端螺孔旋入螺栓,通過壓板壓入。

  18、安裝后的減速機,正式使用前必須進行試運轉。在空載運轉正常的情況下,再逐漸加載運轉。

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  1、潤滑油的選擇及潤滑方式見下表。立式減速機根據速比的不同采用乳化油、油浴式、油泵潤滑具體哪種潤滑方式,請與我公司咨詢或查閱隨機提供的《使用維護說明書》。齒輪油泵是與三相專用異步電動機直連。開車前先啟動油泵微電動機,視油泵是否供油、否則應將微電動機接線換相、因油泵是按制定方向運轉的。油泵處于正常工作后應使油面高度保持在圓形油標中線位置、油泵濾油器應安裝牢固、要定期清洗、以防堵賽、影響潤滑效果,油泵與減速機端面聯接處有O型密封圈、防止滲、漏油。

  2、加換油制度

  第一次加油運轉兩周后應更換新油,并將內部油污沖凈。以后可每3-6個月更換一次。若環境溫度較高或潮濕時應適當縮短換油時間。運轉中減速機體內儲油量必須保持規定油面高度,不宜過多或多少(見注油表)。打開幾座或法蘭盤上的通氣帽即可補充注油。油脂潤滑首次運轉兩周后,應補充新油脂。以后1-2個月補充一次。


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